近日，寶馬在德國(guó)慕尼黑舉行年度股東大會(huì)，股東大會(huì)上寶馬CEO克魯格（Harald Krüger）表示，未來(lái)的計(jì)劃仍然聚焦在插電式混合動(dòng)力車型上，但內(nèi)燃機(jī)車型也不會(huì)被放棄。

克魯格指出，“插電式混合動(dòng)力車既是提高電動(dòng)汽車性能的重要組成部分，也是依賴靈活性的客戶的長(zhǎng)期需求。寶馬集團(tuán)對(duì)影響用戶行為、提高電動(dòng)汽車行駛里程的比例有著濃厚的興趣?！?/p>

截至目前，寶馬主流新能源車型為5系新能源、7系新能源、X1新能源、X5新能源、i3以及i8，其新能源布局主要以插電式混合動(dòng)力車型為主。其實(shí)從2011年寶馬發(fā)布i系列新能源品牌開始，新能源汽車布局就已經(jīng)遠(yuǎn)超競(jìng)品豪華品牌。插電式混動(dòng)車型的更新速度快于純電動(dòng)車型。

寶馬iX3概念車

根據(jù)寶馬汽車新能源規(guī)劃，寶馬純電動(dòng)SUV寶馬iX3將于明年上市，寶馬i4和寶馬iNEXT也或于2021年上市。截止2025年，寶馬i品牌將形成12款純電動(dòng)車的規(guī)模。

據(jù)了解，未來(lái)寶馬iX3將在大東工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，2018年10月，華晨寶馬提交了新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書，該項(xiàng)目投資17.59億元，主要建設(shè)內(nèi)容為依托大東工廠老廠區(qū)的現(xiàn)有生產(chǎn)廠房，通過(guò)推現(xiàn)有X3車型的生產(chǎn)線和廠區(qū)閑置生產(chǎn)線的改造和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)新增年產(chǎn)4萬(wàn)輛iX3純電動(dòng)車型的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目實(shí)施后，大東工廠老廠區(qū)產(chǎn)能達(dá)到16萬(wàn)輛，產(chǎn)品包括傳統(tǒng)燃油12萬(wàn)輛和純電動(dòng)車4萬(wàn)輛。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，克魯格指出，中國(guó)不但是全球最大的單一市場(chǎng)，還是最大的新能源汽車市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)將不斷地支持中國(guó)政府實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，包括幫中國(guó)政府將中國(guó)的一些電動(dòng)技術(shù)帶到世界。